Giảm xóc là bộ phận cơ bản của hệ thống treo, chịu trách nhiệm giảm thiểu tác động lên thân xe, hãm chuyển động của lò xo và giữ cho lốp xe tiếp xúc với mặt đất. Chúng rất quan trọng để giữ xe an toàn và khi bị mòn sẽ ảnh hưởng đến sự ổn định và khả năng lái của xe.
Giám đốc chất lượng và dịch vụ củaNakata, Jair Silva, nói rằng hầu hết các trường hợp rò rỉ giảm xóc là do sử dụng kìm để khóa thanh trong quá trình lắp đặt: “Thanh được gia công, đánh bóng và mạ crom trong quá trình sản xuất để có một chỗ ngồi hoàn hảo của người giữ bên trong thân của bộ giảm xóc. Bằng cách khóa thanh bằng kìm để "dễ dàng" siết chặt đai ốc phía trên của chấn động, bạn sẽ để lại các rãnh hoặc vết trên thanh. Với sự di chuyển của thanh lên và xuống các rãnh này kết thúc tạo thành một kênh trong bộ phận giữ dẫn đến rò rỉ. Anh ấy nói.
Vì lý do này, điều quan trọng là phải sử dụng đúng dụng cụ bất cứ khi nào các bộ giảm xóc được thay thế, để không có nguy cơ làm hỏng bộ phận và làm mất hiệu lực bảo hành.
