BMW không muốn chờ đợi. Ngay cả trước khi có định nghĩa về một kế hoạch trợ giá khả thi từ Chính phủ Liên bang (chịu trách nhiệm về IPI) cho các phương tiện chạy bằng năng lượng thay thế, có thể thay đổi hướng đi tùy thuộc vào kết quả của cuộc bầu cử tổng thống vào tháng 10, nhà sản xuất ô tô Đức đã quyết định đóng vai trò là "guinea pig "ra mắt tại Brazil, thứ Tư tuần này (10), i3, chiếc xe điện đầu tiên của nước này được bán lẻ.
Ngoài ra, hãng cũng sẽ mang đến mẫu xe thể thao hybrid i8, nhưng chỉ theo đơn đặt hàng và với mức giá gần như cao ngất ngưởng. Trước bộ đôi này, một số chiếc Nissan Leaf đã được lưu thông trên đường phố Brazil, cũng chạy điện 100%, nhưng với số lượng rất hạn chế và mang tính chất thử nghiệm, chỉ dành cho các đội taxi và cảnh sát ở Rio de Janeiro. Đó là: không có bán mô hình thương hiệu Nhật Bản.
Ngoài ra, các mẫu xe hybrid như Toyota Prius và "người anh em" sang trọng Lexus CT200h cũng có mặt trên thị trường, cũng như Ford Fusion Hybrid sedan - cả ba đều có sẵn cho người tiêu dùng.
Ai mua được
i3 sẽ có mặt tại các đại lý ở São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Joinville (SC), Recife (PE), Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Salvador (BA) và Brasília (DF), trong hai phiên bản:
- Giá xe BMW i3 Rex: 225.950 R $
Bao gồm sáu túi khí, điều hòa không khí, ổn định và kiểm soát độ bám đường, phanh ABS (chống bó cứng) và chống va chạm (phanh tự động), cửa sổ trời, hệ thống âm thanh, đèn pha LED, cảm biến đỗ xe phía sau, bánh xe vành 19 inch, trung tâm đa phương tiện với màn hình 10, 25 inch và GPS NAVIGATOR, và kiểm soát hành trình. Nó sẽ có các màu Trắng Capparis, Bạc Ionic, Bạc Andesit, Xám Arravani và Xám Laurus.
- BMW i3 Rex Full: R $ 235,950
Thêm bánh xe 20 inch vào gói trước, cảm biến đỗ xe trước và sau, camera lùi, điều khiển hành trình thích ứng, hoàn thiện nội thất khác biệt và tùy chọn màu cam Solaris độc quyền.
Nói cách khác, nếu không có sự giúp đỡ của chính phủ, nhà sản xuất ô tô cho biết họ đã không thể hoàn thành kế hoạch - được tiết lộ với UOL Carros tại Triển lãm Ô tô Detroit vừa qua - để đưa nó xuống dưới 200.000 R $, và không có kỳ vọng để đảo ngược thực tế này trong ngắn hạn, như giám đốc điều hành của nhà sản xuất đã thừa nhận trong buổi ra mắt, được tổ chức tại São Paulo.
Hệ sinh thái vẫn là một thứ xa xỉ ở Brazil
Để tham khảo, hàng chục nghìn chiếc đã được đặt hàng chỉ trong giai đoạn bán hàng đầu tiên ở châu Âu (trong tháng đầu tiên của năm, hơn 10.000 chiếc đã được bán chỉ riêng ở Anh). Ở đó, i3 có giá khoảng 35 nghìn euro (khoảng 105 nghìn R $ sạch) và thỉnh thoảng có các ưu đãi được cấp bởi một số quốc gia (Bồ Đào Nha, Đức, Vương quốc Anh, trong số những quốc gia khác).
Trong kịch bản tại Brazil, BMW có kỳ vọng khiêm tốn đối với i3 - trong năm nay, kế hoạch bán khoảng 100 chiếc. Và không có lý do gì để chờ đợi lâu hơn: ngoài việc thận trọng về hạn ngạch nhập khẩu của Inovar-Auto, không có cách nào để nghĩ rằng một chiếc xe đắt hơn chín lần so với một chiếc phổ biến như Fiat Palio Fire (R $ 25.070) sẽ có nhu cầu cao. Và, tất nhiên, chúng ta vẫn đang nói về một chiếc xe hình ảnh, một thương hiệu sang trọng.
Hiểu miễn trừ quay vòng
Bị Thị trưởng Fernando Haddad (PT) trừng phạt vào tháng 5, Luật 15,997 / 14 quy định rằng các xe ô tô chạy bằng điện, hybrid và hydro được cấp phép ở thành phố São Paulo sẽ nhận lại 50% IPVA đã trả (phần đó là lên đến Tòa thị chính, vì thuế là thuế nhà nước) và được miễn luân chuyển. Việc trả lại IPVA được giới hạn ở 10 nghìn R $ và có giá trị trong 5 năm. Chiếc xe không thể có giá hơn 150 nghìn R $.
