Tốc độ biến đổi thế giới và tương lai của sự di chuyển là chủ đề của bài thuyết trình mà Bill Ford, Chủ tịch Hội đồng quản trị Ford, đưa ra tại buổi khai mạc Đại hội Hệ thống Giao thông Quốc tế (ITS) thế giới lần thứ 21, tại Detroit, Hoa Kỳ, dành cho hơn 10.000 nhà lãnh đạo và chuyên gia trong các lĩnh vực quản trị, công nghệ và kinh doanh vận tải.
Bill Ford cho biết quyền tự do đi lại đang gặp rủi ro trong một thế giới ngày càng tắc nghẽn - với dân số hiện vượt quá 7 tỷ người - đặc biệt là ở các khu vực thành thị. Đó là lý do tại sao Ford hợp tác chặt chẽ với các chính phủ và đối tác trên toàn thế giới trong nhiều dự án nghiên cứu về phương tiện di chuyển cá nhân.
"Ông cố của tôi, Henry Ford thực sự tin vào quyền tự do di chuyển, bởi vì trước Model T, hầu hết mọi người chưa bao giờ đi quá 40 km xa nhà của họ trong suốt cuộc đời. Đột nhiên, ông cho phép mọi người chọn nơi để làm việc, vui chơi và sống hơn bao giờ hết ", anh nói. "Nhưng mô hình di động này đang gặp rủi ro. Chúng tôi cần giúp giải quyết vấn đề này và xác định lại tính di động là gì cho thế kỷ tới."
Ford cho biết các nhà sản xuất ô tô cần cởi mở với các giải pháp mới. "Tôi nghĩ rằng bất kỳ hoạt động kinh doanh nào tồn tại để làm cho cuộc sống của mọi người tốt hơn, và theo một cách nào đó, việc đổ nhiều xe hơn vào môi trường đô thị không làm được điều đó. Nếu chúng ta có thể trả lại cho mọi người tài sản quý giá nhất của họ - thời gian - thì chúng ta đang phục vụ xã hội."
Ông ấy nói thêm rằng không một công ty hay ngành nào có thể giải quyết vấn đề di chuyển một mình, vì vậy Ford tiếp tục hợp tác với các đối tác và tổ chức khác về các sáng kiến và nghiên cứu về phương tiện di chuyển.
Đối tác
Trong hội nghị, Ford, Toyota, GM, Delphi, Qualcomm, State Farm và các đối tác khác đã công bố tư cách thành viên của Trung tâm Chuyển đổi Di động của Đại học Michigan với mục tiêu tạo ra nền tảng của một mạng lưới kết nối và khả thi về mặt thương mại xe tự động. Nhóm sẽ thành lập một đội xe được kết nối và một cơ sở thử nghiệm mô phỏng một thành phố trong trường đại học.
Ford, Sở Giao thông vận tải Michigan và GM cũng đã công bố hợp tác xây dựng "Hành lang kết nối" đầu tiên của Michigan. Kế hoạch này kêu gọi tạo ra một cơ sở hạ tầng liên lạc giữa các phương tiện trên hơn 190 km đường ở khu vực Detroit rộng lớn hơn. Những sáng kiến này bổ sung vào chuỗi các chương trình di chuyển mà Ford đang phát triển, đồng thời nâng cao công nghệ lái xe tự động trên các phương tiện của mình với các tính năng hỗ trợ người lái mới.
"Đây là tương lai. Thế giới đang thay đổi rất nhanh và chúng ta có thể vừa sợ hãi vừa vui mừng về điều đó. Đối với tôi, điều đó thật hấp dẫn", Bill Ford nói. "Tôi nghĩ nhân viên của chúng tôi cũng sẽ cảm thấy thú vị, bởi vì nó sẽ yêu cầu chúng tôi suy nghĩ và hành động khác trong tương lai, tương tác với những công ty mà chúng tôi chưa bao giờ tưởng tượng trước đây."
